正在閱讀：山東航空十二五計劃購買飛機數(shù)量統(tǒng)計分析
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- 發(fā)稿日期：2011-9-2 http://www.china-zesir.com 【打印文章】【字號 大 中 小】【關閉窗口】
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“‘十二五’期間，公司規(guī)劃機隊規(guī)模要達到100架，公司主營業(yè)務收入達180億元，總資產(chǎn)達170億元，預計資本性支出將達到120億元?！鄙綎|航空股份有限公司副總經(jīng)理兼總會計師徐國建在出席2011中國航空租賃及金融服務高峰論壇時透露。
- 2011-2015年中國軌道車輛內(nèi)裝飾行業(yè)投資分析及深
- 【出版日期】 2011年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 200個
- 2011-2015年中國救護車行業(yè)市場深度剖析及投資盈
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資料顯示，目前山東航空現(xiàn)有機隊規(guī)模是55架，其中通過購買獲得的20架，經(jīng)營租賃的26架，融資租賃9架。飛機自有率為40%。
在談及山東航空未來在飛機購買和租賃比例的考慮時，徐國建表示，長期來看還是要實現(xiàn)機隊購買與租賃的整體平衡，其中主要考慮公司的資產(chǎn)負債率、現(xiàn)金流狀況、融資成本和租賃成本等因素。“現(xiàn)在國內(nèi)銀行項目貸款成本較高，境外銀行項目貸款較難獲得，加之山航目前資產(chǎn)負債率比較高，在80%左右，因此短期策略還是會適當加大經(jīng)營租賃比例。我們也希望通過這一方式來降低公司的資產(chǎn)負債率?！彼硎?。
徐國建認為，目前中國整體航空租賃業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境仍有待改善。他指出，稅負過重是制約我國航空租賃市場發(fā)展的最大瓶頸。以境外航空租賃為例，目前除需繳納一般的租金、關稅、增值稅外，還有5.6%的預提營業(yè)稅等其他稅種。“綜合起來，最高稅率高達21.42%。如此高的稅負對于航空租賃業(yè)來說的確是個負擔?！?/FONT>
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